Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Kanal İstanbul'un kendi bütçesini kendi karşılayabilecek bir proje olduğunu belirterek "Ticaretin yüzde 90'ı deniz yollarından sağlanıyor. Şu anda Karadeniz'e kıyısı olan tüm ülkeler limanlarına yatırım yapıyor" ifadelerini kullandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, CNN TÜRK'te Ahmet Hakan'ın sunduğu Tarafsız Bölge programında Kanal İstanbul projesine ilişkin önemli bilgiler verdi.
Şu anda dünyada Pekin'den Londra'ya kadar 700 milyar dolarlık ticaret hacmi olduğunu dile getiren Bakan Karaismailoğlu, "Biz bu koridorlar üzerinden üretimlerimizin ihracatını karşılayacağız. Orta koridorun güçlendirilmesi akabinde Kuzey-Güney koridorları bağlantısını sağlamalıyız.
Sadece iki tane boğaz geçişi olduğunu düşünün İstanbul kilitlenirdi. Kanal İstanbul'da öncelikle vatandaşımızın ihtiyacını karşılamak zorundayız" dedi.
MERKEZİ BÜTÇEYE DOKUNULMAYACAK
Kanal İstanbul'un maliyet hesabına ilişkin konuşan Bakan Karaismailoğlu, "Kanal İstanbul, üretiminin merkezi bütçeden karşılanmadan kendi bütçesini karşılayabilecek bir projedir.
Karadeniz'e dünyanın en büyük limanlarından biri yapılacak, gemilerin geçişlerinden ücretler alınacak, ticaretin yüzde 90'ı deniz yollarından sağlanıyor. Şu anda Karadeniz'e kıyısı olan tüm ülkeler limanlarına yatırım yapıyor" ifadelerini kullandı.
ÖNCE YOLLARI DİZAYN EDİLİYOR
Tehlikeli madde taşıyan gemilerin boğazlara getirdiği yükün fazla olduğunu dile getiren Bakan, "Biz, İstanbul Boğazı'nın yükünü azaltacağız tamamen kapatmayacağız. Sazlıdere Köprüsü Kanal İstanbul'a göre projelendirildi Kanal İstanbul'un ana işine başlamadan önce ona göre dizayn edilen yollar yapılır.
Biz yolları, demir yollarını inşa ettikten sonra Kanal İstanbul'a başlayacağız. Merkezi bütçeye yük olmadan bu işi zamanı gelince yapacağız. Yap-İşlet, veya gemi geçiş garantisi tarzı modeller üretilebilir daha kesinleşmiş bir şey yok.
"MONTRÖ" DETAYI
İstanbul Boğazı'ndan geçiş yapan gemilerin ödediği ücretlere ilişkin konuşan Karaismailoğlu, şunları söyledi: "Montrö Boğazlar Anlaşması'nda bulunan boğaz geçişlerinde Altın-Frank ücretlendirilmesini güncelleştirdik.
Bunu her 1 Temmuz'da güncelleyeceğimizi dünyaya ilan ettik. 30 milyon dolar uğraksız geçişlerden alınıyor. Yıllık 200 milyon dolara kadar çıkacak toplam para. Bu 35 yıldır kullanmadığımız Montrö hakkımızdan fedakarlık yaptığımız bir uygulamaydı artık bu ücret geçişlerini arttıracağımızı duyurduk."
Kaynak:trhber
Yorum Yazın